川藏线是我国公路的一个奇迹，沿途翻越了13座大山，经过了许多个城市。

川藏线也被称之为成都—拉萨公路，全长大概两千一百多千米。

川藏线分为南线和北线，连接着我国四川成都和西藏拉萨，对于边界地区和内地的交流起到了不可磨灭的作用。

而川藏线的魅力远不仅于此，由于川藏线途经很多风景，例如森林，草原，戈壁，峡谷等等，每年都能吸引大量的游客前来体验一把川藏线。

这其中最多的便是自驾游游客，很多自驾游的人都会喊着一句口号“青春没有售价，自驾直达拉萨”。

仿佛这成为了某种信念，每年都会有很多新人来体验自驾川藏线。

川藏线虽然景色十分令人震撼，但是不可否认的是，这条公路到处都充斥着危险。

去过川藏线的朋友也许会注意到，川藏线的路边有许多废弃的豪车，但是却没有人去捡。

为什么呢？因为车主嫌贵，路人怕被拖累！

一、美丽又凶险的川藏线

川藏线是一条沿途景色优美的一条公路，但是由于所处的地理位置因素，再加上各种地理原因导致了这条路非常的危险。

而也正是因为这种美景与危险的共存，让自驾游的朋友感觉十分的刺激，总是想对这条路一探究竟。

但是在此之前，一定要来看一看这条川藏线都充斥着那些危险因素。

落石危险

川藏线全长两千多公里，其中一定会经过许多大大小小不同的山坡。

如果是晴天还好，一但发生下雨天气，山顶上面的石头很容易就会顺着山腰滚下来砸到车身。

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一般如果是小的滚石相对来说还算好处理，并不会影响汽车的发动情况。

而且沿途的山坡下面都会有护栏进行拦截，但是如果遇见大的滚石，只能说是命不好了。

由于川藏线的路面并不是很宽，如果遇到了大的滚石，山脚下的拦网也很难拦住这些石头，如果砸到了汽车那么后果不堪设想。

可以试着想一下，一块直径一米的大石头砸到车身上是什么样子，想必大家脑海里都有一定的画面了吧。

如果遇到了较大的滑石，最好的情况是车身报废，但是人没什么事。

只不过相信很多人都没有这么幸运，一般的情况都是车毁人亡。

川藏线路边的报废汽车，有一部分就是因为遇到了滑石而导致不能行走，最后只能被遗弃到这里的。

野生动物危险

川藏线是一条贯穿着多个森林和草原的公路，因此在路途中我们很容易看到各种各样的小动物。

有些自驾游游客甚至还会遇见长颈鹿，对于这类型的动物，人们通常都会毫不吝啬的喂给它们一些吃的。

但是有食草动物就会有食肉动物，在川藏线中，最常见的食肉动物就是狼。

白天还相对来说好一些，一但到了夜晚，这些狼就会悄悄的潜入到人的周围，寻找机会。

因为在晚上人们都需要下车露营，这时候对于那些食肉动物来说是绝佳的机会。

相比于车里，在路面上的人更容易被狼攻击。

如果经常关注川藏线新闻的朋友，一定会经常刷到某某人被野生动物攻击的新闻。

对于一个普通人来说，并不能像武松打虎那样轻松的对付野生动物，大多数都是被野生动物伤害。

而狼通常都是群居而行，这也就加大了风险。

因此，如果有打算去川藏线旅游的朋友们，在晚上露营的时候尽量选择人多的地方，一般野生动物不会主动攻击人多的地区。

路窄车多

由于川藏线并不是很宽，但是每年却有很多游客会来到这里进行自驾游，也会有很多重装大卡车来这里搬运货物。

就导致了川藏线这条公路十分危险，每年都会有很多交通事故发生。

同时由于川藏线的弯有很多还很密集，就导致了需要车主有着极高的车技才可以顺利的通过这调路。

在白天还好，到了夜晚由于川藏线上面没有太多的路灯，就会导致视线受阻。

有些车没有开灯，就很容易造成追尾的交通事故。

不仅如此，到了晚上有很多自驾游游客都会因为开了一天的车而倍感疲惫。

如果这时候随行的伙伴都已经进入睡眠，驾驶者就很容易因为过度疲惫而导致在驾驶的过程中睡着。

最后车子就会撞向山坡，或者飞出路面，一车人的生命健康就收到了很大的危险。

因此，在晚上驾车的时候一定要有人在司机旁边，可以多聊聊天，也可以在司机疲惫的时候换一个人开车。

高原反应

上面我们介绍的是环境因素，下面我们来介绍一下个人因素。

由于川藏线的害怕都很高，就导致了很多人都有高原反应，如果在行驶的过程中造成了高原反应，那是一件很危险的事情。

很容易会让人难以坚持，最后猝死在路中。

所以，在决定前往川藏路之前，一定要对于自己的身体有着十足的了解。

如果身体会产生高原反应，一定要及时做好相应的预防措施，避免在行驶的途中造成不必要的麻烦。

二、报废豪车从哪来，能不能白捡？

经常行驶在川藏线的朋友们一定会注意到，川藏线的路两侧总是会有各种各样的废弃车，甚至是价值不菲的豪车。

这些豪车好像也没有人处理，就是静静的放在那里。那么，这些车是怎么回事呢？

首先，这些车大多数都是自驾游游客遇到了突发状况，导致车辆报废在了路边。

第一个原因就是因为车辆行驶在路中没有油了，而在路中距离下一个加油站或者是居住区很远，如果请求救援也是一笔不小的费用。

其次，在川藏线行驶的过程中，很可能遇到像上面我们介绍的那样遇到滑坡或者一系列的糟糕天气。

结果导致车辆报废在路上，由于车身损坏的严重，光是维修就是一笔不小的数目。

更别提把车拖出这个地方，前前后后一套下来基本都可以买一辆新的汽车了。

很多车主遇到这种情况也只能说自认倒霉，没有一点办法，这就是“车主怕贵”。

看到这里，相信有不少朋友都打起了这些豪车的注意。

想着去川藏线去捡这些豪车，回来进行翻新进行二次出售，即使不卖车，也可以捡一些豪车上面的零件拿回来进行售卖。

但是有这些想法的朋友们都忽略了一个问题，现在是信息时代。

很多车或者是说基本没一辆车都是有定位功能的，一但汽车被拉到了正常的服务区，就会给原本的车主发送信号。

车主看到了自己的汽车改变了位置，一定会顺着定位就找上门来，到时候面对车主的质疑，该怎么回答呢？

难不成要和车主说自己有想帮车主回收汽车的想法吗？

最好的结果就是车主不起诉你，只是让你归还车辆，大多数情况下恐怕免不了官司。

最后只会是竹篮打水一场空，这就是“怕被拖累”。

而即便车主没有找上门来，这些汽车也很难卖出去。

现在交通监管力度都很严，如果车子不是自己的，面对交警的质问又找不到合适的理由，最后一定会被带走询问。

最后找到车主，结果还是要把车子还回去，还是竹篮打水一场空。

所以，有着想去川藏线上捡豪车发家致富的朋友还是趁早放弃了这个念头吧。

三、前往川藏线要做好准备

前面我们也介绍到了川藏线的危险，很多人都是在网络上面盲目跟风，对于川藏线丝毫不了解就去自驾游了。

最后在路上却是状况频出，对于自驾游游客来说很不值当。

如果在出发前就能做好充足的准备就能有效的避免这些麻烦。

在自驾游之前一定要规划好路线，确保自己车子的汽油能够从一个补给点到下一个补给点，这样才能避免车子半路没油的尴尬。

对于一些急救用品的准备也很重要，在路上难免会遇到各种受伤的情况。

这时候有一个小医疗箱就显得十分有必要，在小箱子里面可以装一些绷带和消炎药，感冒药也有必要带上。

在路上如果身体不舒服可以吃一些感冒药，要不然在荒山野岭的地方很难医治。

最后就是要却保自己有足够的方法去应对高原反应，可以试着带上一个氧气瓶。

结语

川藏线是一条美丽同时又充满着危险的一条公路。

这条公路正是因为如此才如此的有魅力，每年吸引着大量的游客前来自驾游。

但是在出发前一定要注意好可能会遇到的危险情况，比如说可能会遇到的极端天气，或者可能会遇到的凶猛野兽，对于这些都要做好预防措施。

确保好自己的安全，比什么都重要。

对于路边废弃的汽车也不要产生太多的想法，树在道旁而多子，此必苦李！

参考资料：

玩转西藏 2021-04-22《川藏南线和川藏北线，到底有什么不同？》

边疆读者2024-2-21《川藏线上那么多废弃豪车，为何没人捡？车主嫌贵，路人怕被拖累》

妮子说天下2023-8-21《川藏线上那么多废弃豪车，为何没人捡？车主嫌贵，路人怕被拖累》