如何将一根小小鱼竿与国家命运紧密相连？突破国外18年碳纤维技术封锁

美国曾经对日本碳纤维技术的唯一的要求，就是要绝对限制对中国的出口。材料界的泰斗师昌绪院士说，搞不定碳纤维自己死不瞑目。

碳纤维号称“黑色黄金”，早在爱迪生发明电灯的时候就在美国出现了，到今天呢，依旧是最顶级的工业生产材料——从球拍到自行车，再到跑车，甚至美国B2隐形轰炸机，50%的机身都是它。

可是工艺却比人造钻石还要难，一旦领先，对后来者那就是压倒性的优势。

而这么关键的技术却被日本人捏在手里，哪怕要经过韩国转手卖给咱们中国，都要一查到底。

1970年的日本开始用沥青制造碳纤维，性能高、产量大，美国碳纤维一夜之间就被甩开了，日本的东丽、东邦和三菱集团也成了全球碳纤维霸主，继续对华严密封锁成了让中国碳纤维举步维艰的梦魇！

其实碳纤维对华的禁令在1949年巴黎统筹会议的时候就已经开始了，到1994年，又被瓦森纳协定继承，中国顶着比苏联还严密的封锁，一扛就是几十年，这期间国内一直死磕碳纤维。

但无论是1966年的吉林石化公司研究院，还是1983年的六五重点科技攻关项目，都没有办法实现大规模工业化生产。

这转机出现在了1988年。这一年的一个叫陈光威的山东农民企业家，赌上了卖钓鱼竿十几年攒下的身家，甚至劝妻子把家里的房子都抵押掉，闷头开始了长达15年的碳纤维国产化攻关。

最艰难的时候，相当于每天砸烂了两辆宝马7系轿车，员工们是7年没有涨过工资，核心团队却硬是一个都没有流失。

“袁绍干大事惜身，见小利望命，非英雄也！”陈光威引用三国演义跟伙伴们说，功名利禄只是过眼云烟，我们想要干好事业，就一定要有全力以赴、舍生忘死的精神，要不惜一切代价争取成功。

一根小小的鱼竿就这样跟中国国运神奇地捆绑在了一起了。然而逆天改命的难度超乎所有人的想象。

跟任正非一样，陈光威也是中年才半路出家创业，上世纪80年代，威海成了外贸产业的开发试点。

陈光威接手了没技术、没人才没资金的三无小厂，从代工钓鱼竿开始了一路豪赌。

一开始设备要从日本高价进口，可陈光威没有外汇，索性找了一批技术骨干自己研发，钓竿生产出来应该去展会拿订单了。

可是渔具协会不交钱，不给办会员，被拒之门外的陈光威又跑到隔壁宾馆自己打广告，才总算有钱买机器了。

1995年陈光威第一根碳纤维鱼竿问世，但是日本的限制却带来了更多的辛酸和屈辱，仅仅为了进口碳纤维设备，陈光威就不得不低三下四的解释，自己只是民营公司，只做鱼竿才给放行。

而且后续每一次进口碳纤维原材料还要重新办承诺函，百般刁难不说，时不时的还要遭遇通知性涨价、赏赐性攻击。

陈光威出生的威海，从甲午海战到日本侵华，见证了太多战火硝烟和民族苦难，而陈光威更是一辈子都没有去过甲午战争的伤心之地——刘公岛。

这么一个性侵中人，怎么可能容忍这样的屈辱呢？于是1998年，光威集团的碳素部门低调成立。

三年之后，他们又秘密成立了更上游的碳纤维原丝开发部，力争早日实现碳纤维国产化生产。

2002年，光威集团用自己的设备做出了被国外垄断的碳纤维原丝，但当时，他们根本就不知道手上的钓鱼竿材料是国家梦寐以求的东西。

刚好在这个时候，国家科技部牵头的碳纤维专项设立，一位专家偶然聊起自己的光微鱼竿，国家终于关注到了民间国产碳纤维的发展。

从此，陈光威朝着高性能碳纤维材料进军，一发不可收拾。这些项目虽然说能够得到一些补贴，但跟动辄数十亿的巨大研发投入相比，依然是杯水车薪的。

可是陈光威还是义无反顾，不仅烧掉了此前十几年攒下的资金，最艰难的时候，甚至抵押了自己跟妻子唯一的房产。

2011年，航空工业集团某新型飞机项目启动，资金有限，部队方面担心经费不够，但陈光威却说，就算倾家荡产也不放弃，国产碳纤维绝不能够受制于人。

2012年，光威的产品通过军队和中航工业验证。中国国防迎来了的国产碳纤维复合材料的新时代，在此之后多型号国产歼击机、运输机进入到了装机阶段，威海这座承载近代历史屈辱的城市也一跃成为“世界渔具之都”。

2013年，光威碳纤维终于等来了上市的机会，可是遗憾的是陈光威本人却在2015年确诊癌症，2017年永远倒在了工厂车间。

他生前脚穿两块钱一双的袜子，走后亲手推动的国产碳纤维事业却改变了超过万亿市场的未来。

当陈光威的灵柩驶过厂区的时候，少将为他押送灵车。

材料泰斗师昌绪院士感叹他为民族争光，那句“功名利禄只是过眼云烟，全力以赴、舍生忘死，不惜一切代价争取成功！”成了他用一生留给后世的指路明灯。

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