导语

地球是一个海洋面积占主体的星球，海洋占地球表面积的71%，分为四大洋，分别是面积最大的太平洋、第二大的大西洋、印度洋和北冰洋。
大西洋是世界上第二大海洋，面积近9165.5万平方公里，占地球总面积的五分之一。

在大西洋周围有很多陆间海，地中海是最大的陆间海，也是拥有多个联通海峡的陆间海，共有4个海峡向大西洋深入，但是最内部的马尔马拉海则没有通向外部的海峡。
地中海还与大西洋相隔着一条直布罗陀海峡，海峡虽然不隶属于地中海，却是大西洋深入陆地的重要通道。

这就形成了当今世界上最封闭的海洋——地中海，4个海峡和1条海峡将大西洋深入陆地4500公里，4个陆间海相互连接，是一道非常复杂的海洋景观。
这种景观是怎么形成的，又对人类有着怎样的影响?

一、大西洋深入陆地4500公里。

大西洋是世界上第二大海洋，从非洲西部一直延伸到南北极之间，其跨度之大令人难以置信。
大西洋南部的面积与北部的面积差距巨大，这两部分、看似没有任何联系，却有着范围广泛的陆间海相连，将这两部分大西洋紧密地联系在一起。

北部的大西洋还连接着北冰洋，而北冰洋又将大西洋连接着北冰洋各处的海峡和陆间海，大西洋和陆间海就像是一张可以不断收缩的扇贝。
在收缩的过程中，大西洋不断向陆地的深处穿插，构建出丰富多变的海洋景观，而这种景观称为“陆间海景观”。

四大洲上都有陆间海景观，但是每个洲上都有单独的陆间海景观，大西洋上的陆间海景观体系最为复杂，它上面的景观由整个大西洋和海洋上的一些大陆上的海洋组成。
大西洋与太平洋紧密相连，主要有一条等深的印度洋，再深一点就是北冰洋，比太平洋还要深的则是北冰洋的陆间海景观。
但是北冰洋的陆间海景观实际上并不是大西洋上的陆间海，主要是因为北冰洋上的海洋都是冰冻的，比较封闭。

大西洋上的陆间海景观其实只有南部和北部的海峡景观，以及南部的海峡由着太平洋等深的印度洋方向划分出来的海峡景观。
陆间海景观是指海洋不受其他海洋的影响，有些地方的海洋比较封闭，封闭的目标就是将两个不同的海洋区域划分开来，组合成一种单独的海洋景观。

海洋景观的复杂，主要是因为陆间海景观之间会有一些海峡、海海海峡、两个方向相反的海峡，这些海峡都会连接着两个不同的海洋。
大西洋南部的海峡有两个方向相反的海峡，一个方向是从大西洋到太平洋，另一个方向是从大西洋到印度洋。
从大西洋到印度洋的海峡一共有五条，最宽的是南大西洋海峡，这一条海峡的宽度为2000公里，另外还有博学斯普鲁斯海峡、直布罗陀海峡和巴士海峡等。

在这些海峡上，各种物种通过这些海峡不断迁徙，这一切都是一种海洋景观。
在海洋景观上还有像这些物种迁徙的景观，在南部的海峡中，还有不同深度的海峡，比如大西洋南部和印度洋之间的大西洋海峡、印度洋海峡等。

这些海峡基本上都能通向其他海洋，但是绝不是所有海峡都能通向大西洋，如果要通向大洋，那就必须去和北冰洋相通的大西洋的海峡。
有些海峡很小，所以能够通向的海洋很少，如果他的面积太小，甚至不能够通向任何海洋，比如有着4500公里深入大陆的大西洋马尔马拉海。

二、4个海峡相连，形成最封闭的海洋——地中海。

地中海与大西洋相隔着一条直布罗陀海峡，海峡自古以来就是地中海区域和大西洋区域间的交流通道，自然也是地中海最稀缺的一处出海口。
地中海是世界上最大的陆间海，他周围的陆地主要有非洲大陆和欧亚大陆，都是世界上大陆面积最大的大陆，所以在地中海的周围都会形成陆间海景观。

地中海之所以被称为陆间海，是因为他不仅对外延伸出5个海峡，也存在陆间海景观，从而形成了一个像地中海这样的复杂的海洋景观。
地中海上的海峡有4个，分别是直布罗陀海峡、英吉利海峡、爱琴海峡和博斯普鲁斯海峡，但是马尔马拉海却并没有与他相连的海峡。

所以地中海一共有四个海峡向大西洋深入陆地，没有单独深入大西洋的海峡，直布罗陀海峡是地中海的出海口，这条海峡也被称作海地中海的门户。
海峡的4个海峡连接着6个陆间海，分别是地中海、亚速海、颜色海、达达尼尔海、巴士海、马尔玛拉海，还有2个陆间湾，分别是亚历山大湾和锡拉库斯湾。

地中海还有一个小的陆间湾，这个陆间湾是里海，里海是世界上最大的湖泊，里海表面积是赤道，而比赤道的面积小的大洋基本上都被认为是这个海洋的陆间湾。
尽管里海面积与中等大小的大洋差不多，但是里海却被认为是陆间湾，这主要是因为里海并没有和大洋相连。

里海虽然表面积比喜玛拉雅海大一些，但是由于喜玛拉雅海通向印度洋，而里海则没有与大洋相连，所以里海被认为是陆间湾。
实际上，里海的陆间巴士海峡可以通向南大西洋和南印度洋，但是由于巴士海峡北部狭窄，最宽的地方只有180公里，南部的深度也非常浅，因此很少有船只可以通行。
同样，印度洋和西太平洋之间没有连接的海峡，它们之间的陆间湾都是与这两个大洋的陆间海相连的，也没有和大西洋相连的陆间湾。

所以里海和地中海就是世界上最大的两个陆间湾，在地理上丰富了海洋与陆地关系，但是都没办法达到海洋的构造效果。
但是里海却有一个助力，就是它可以通过风化和侵蚀，将其中的水流淹没到欧亚大陆上，但是地中海就没有这个功能。

地中海没有和大西洋相连的陆间湾，自然也就没有和大西洋相连的陆间海，所以地中海的效果基本上就直接带过了，不仅没有和大西洋相连的养鱼池，连有的养鱼池他也做不了。

三、海峡通向海洋，对人类的影响。

马尔马拉海是世界上最小的海洋，面积只有1.1万平方公里，但是他却有着单独的陆间海景观，几乎是全部面积形成的陆间海。
马尔马拉海存在着陆间海景观就可以看出，马尔马拉海也是通过海峡和陆地相隔的，在陆间海的乌克兰，面积为1300万平方千米，而马尔马拉海仅有6.5平方千米，面积非常小。
两者之间的比例可以看出，马尔马拉海远远比他的位置要重要的多，这也是马尔马拉海的一种经济价值。

马尔马拉海的平均深度为494米，而陆间海的平均深度为1900米，两者的深度相差非常多，但是当一些物种迁入陆间海时，就会发现，这两个海洋的平均深度也没有多大的关系。
大西洋的陆间海景观的地理位置平均比较高，所以深度也就比较高，但是有的物种却并没有适应陆间海景观的地理位置。

这就可以通过马尔马拉海与北大西洋的比例来判断，这两个海洋的深度差别非常大，但是从这两个海洋迁移过来的物种，却没有发生难以跨越的障碍。
马尔马拉海的面积比较小，只有1000万平方千米，加上南大西洋和南印度洋，也才3.5亿平方千米，所以北大西洋能够供养的物种较少，所以马尔马拉海也将人们的注意力集中在这里。

马尔马拉海的海峡就是直布罗陀海峡，大西洋离地中海有着较深的偏差，这里的物种也比较少，所以直布罗陀海峡的物种数量也不会太多。
所以大西洋深入陆地的主要通道就是直布罗陀海峡，那些海峡中没有什么大的障碍物种，但是也有不少小的障碍物种，在大西洋通向的海洋区域上，这些海峡的凝聚作用就会大大减小。

所以大西洋区域上的陆间海景观就很少深入陆地，直布罗陀海峡对大西洋的深度不大，更不会对其他海峡的深度产生影响，但是这些海峡对大西洋的深度就会有不小的影响。
大西洋区域上的的海峡他们可以通向的海洋区域也就更少，所以这部分地区就对其他海峡就有很大的影响，这部分地区也就是欧亚大陆上有不少海峡的地方。

结语

陆间海深入陆地4500公里，构成当今世界上最封闭的海洋——地中海，复杂的海洋系统对海洋生态和气候变化都有着很大的影响，海洋和陆地之间没有海峡通向大西洋，就远离了大西洋，海洋的存储量就下降了，对人类的生活和发展将会有不小的影响。